過(guò)去的一年，外國(guó)游客入境游持續(xù)火爆，其中也包括郵輪入境游。自外國(guó)旅游團(tuán)郵輪入境免簽政策實(shí)施以來(lái)，上海、天津、廈門(mén)等幾大港口客流持續(xù)“爆單”。

2025年，上海港口全年累計(jì)接待出入境郵輪538艘次，同比增長(zhǎng)16.2％；天津國(guó)際郵輪母港接待出入境旅客超40萬(wàn)人次；廈門(mén)口岸接待郵輪同比增長(zhǎng)129％。政策紅利持續(xù)釋放，讓“坐著郵輪游中國(guó)”成為全球游客的便捷選擇。

“隨船查驗(yàn)”快速通關(guān)

讓入境游更便捷

2025年，上海吳淞口港“五一”假期迎來(lái)首次四船同靠，單日出入境人員近3萬(wàn)人次，創(chuàng)3年來(lái)新高；

天津國(guó)際郵輪母港在2025年5月1日“三船同靠”，單日驗(yàn)放旅客1.5萬(wàn)人次，刷新復(fù)航以來(lái)紀(jì)錄；

山東青島郵輪母港全年接待航次較2024年實(shí)現(xiàn)翻番；

廈門(mén)11月8日迎來(lái)“愛(ài)達(dá)地中海”號(hào)與“領(lǐng)航星”號(hào)雙輪同靠，單日查驗(yàn)旅客超8000人次，創(chuàng)五年來(lái)單日客流新高。

跟出入境旅客同步升級(jí)的是各項(xiàng)免簽便利化舉措。上海、天津等口岸推行“海上隨船查驗(yàn)”模式，民警登船采集旅客證件信息，游客靠港后3至5秒即可通關(guān)，整船通關(guān)時(shí)間縮短3至4小時(shí)。

上海邊檢總站浦江邊檢站執(zhí)勤一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)　尤盈盈：我們通過(guò)“隨船查驗(yàn)”等創(chuàng)新模式，把乘坐訪問(wèn)港入境的外籍旅客通關(guān)時(shí)間壓縮到秒級(jí)，電子入境卡啟用之后，外籍旅客通過(guò)提前網(wǎng)上填報(bào)，在郵輪抵達(dá)前，或在排隊(duì)候檢過(guò)程中完成入境卡填報(bào)。通過(guò)這些措施，不僅提升了通關(guān)效率，也讓外籍旅客感受到中國(guó)的熱情與便捷。

文化地域賦能

多元體驗(yàn)吸引外國(guó)游客

如果說(shuō)免簽政策打開(kāi)了流量大門(mén)，文化與地域特色則成為吸引全球游客的核心競(jìng)爭(zhēng)力。2025年，各大港口深挖本土文化魅力，聯(lián)動(dòng)平臺(tái)打造差異化入境體驗(yàn)。重慶、大同、青島等城市入境客流增速迅猛，直接拉動(dòng)相關(guān)文旅產(chǎn)業(yè)營(yíng)收大幅增長(zhǎng)。

上海以海派文化為核心，推出“弄堂小籠包制作”等深度體驗(yàn)項(xiàng)目，讓文化可感可及；廈門(mén)將閩南風(fēng)情融入旅程，輪渡20分鐘直達(dá)鼓浪嶼，依托“嶼見(jiàn)廈門(mén)”智選平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)郵輪游、灣區(qū)游、廈鼓游一站式串聯(lián)。各大港口更聯(lián)動(dòng)郵輪企業(yè)，將中醫(yī)文化、國(guó)潮IP、傳統(tǒng)演藝融入航季設(shè)計(jì)。“愛(ài)達(dá)·地中海”號(hào)推出12晚13天“海絲發(fā)現(xiàn)之旅”，“鼓浪嶼”號(hào)打造34天超長(zhǎng)轉(zhuǎn)港航次，讓海上旅程更具文化附加值。“郵輪＋岸上深度游”模式持續(xù)升溫，熱門(mén)景點(diǎn)外國(guó)游客接待量均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

平臺(tái)數(shù)據(jù)研究中心負(fù)責(zé)人　劉婷：受入境游客深度游需求帶動(dòng)，重慶入境客流同比增長(zhǎng)170％，部分商圈酒店預(yù)訂量激增8倍；山西大同云岡石窟在平臺(tái)的成交票量同比激增7倍，青島啤酒博物館購(gòu)票量提升近14倍，這些文化目的地的旅游訂單收入均實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

郵輪游帶動(dòng)“中國(guó)購(gòu)”

電子產(chǎn)品等受青睞

當(dāng)郵輪的汽笛響徹中國(guó)港口，外國(guó)游客的購(gòu)物足跡從沿海港口延伸至內(nèi)陸腹地。從非遺手作到智能科技，從免稅奢侈品到中國(guó)特產(chǎn)，中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)正以多元魅力與便捷體驗(yàn)，成為全球游客的購(gòu)物熱土。

免簽政策為購(gòu)物游掃清障礙，“郵輪＋跨城購(gòu)”成新趨勢(shì)。以上海為核心的長(zhǎng)三角航線，超六成游客選擇“郵輪＋蘇州＋杭州”購(gòu)物線；天津聯(lián)動(dòng)京津冀，1小時(shí)高鐵讓游客上午登長(zhǎng)城、下午在古文化街買(mǎi)麻花，入境游客支付寶消費(fèi)增長(zhǎng)180％。

義烏小商品、深圳電子產(chǎn)品成為郵輪游客的跨城采購(gòu)目標(biāo)。外國(guó)游客的選擇從傳統(tǒng)紀(jì)念品轉(zhuǎn)向“中國(guó)智造”與文化精品，“即買(mǎi)即退”政策更是讓退稅效率翻倍。

三亞免稅店工作人員：新政實(shí)施以來(lái)，進(jìn)店的國(guó)際游客數(shù)量明顯增多，尤其在多國(guó)人員入境免簽政策加持下，來(lái)自東南亞、北美、歐洲地區(qū)的游客越來(lái)越多，增幅明顯。

智慧口岸服務(wù)升級(jí)

讓港口“客貨兩旺”

2025年，各大港口以數(shù)字化、智能化升級(jí)為抓手，聚焦入境游客支付、網(wǎng)絡(luò)、語(yǔ)言等痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)口岸服務(wù)創(chuàng)新升級(jí)。從多語(yǔ)言服務(wù)到便捷退稅，從快速通關(guān)到行李直掛，全方位的智慧服務(wù)提升了游客體驗(yàn)，更帶動(dòng)相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

2025年4月15日，廈門(mén)國(guó)際郵輪中心新航站樓正式投用，總建筑面積6.8萬(wàn)平方米，年旅客吞吐能力達(dá)80萬(wàn)人次，首次實(shí)現(xiàn)了出入境邊防檢查分層通關(guān)，并通過(guò)“一機(jī)雙檢”技術(shù)將海關(guān)行李查驗(yàn)與安全檢查合二為一。

高崎邊檢站邊防檢查處副處長(zhǎng)　劉希杰：旅客出入境關(guān)聯(lián)綁定“一人一證一碼”，母港郵輪、訪問(wèn)港郵輪均實(shí)現(xiàn)“掃碼”簡(jiǎn)化通關(guān)，郵輪旅客從離船到通關(guān)結(jié)束，平均僅需10分鐘，整體時(shí)效提升約50％。

2025年，港口貨運(yùn)端創(chuàng)新模式全面落地，“一單制”“一箱制”讓物流流轉(zhuǎn)更高效。

上海港依托近350條國(guó)際航線，推行“提前申報(bào)＋抵港直裝”模式，保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈物流鏈穩(wěn)定；

天津港“智慧查驗(yàn)＋多式聯(lián)運(yùn)”讓貨物從港口到內(nèi)陸腹地的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間平均縮短12小時(shí)，2025年貨物吞吐量達(dá)4.93億噸，創(chuàng)歷史新高；

青島董家口港碼頭，進(jìn)口糧食接卸創(chuàng)造平均船時(shí)效率2828噸／小時(shí)、全船作業(yè)時(shí)間24小時(shí)的雙項(xiàng)世界紀(jì)錄。（來(lái)源：央視新聞）