央廣網(wǎng)合肥12月30日消息（記者 張琳琳）12月30日9時(shí)18分許，首趟始發(fā)列車G9500次從合肥西站開(kāi)出，沿著新建合肥至新沂高速鐵路合肥至泗縣段（以下簡(jiǎn)稱合新高鐵合泗段）駛向泗縣方向，標(biāo)志著合新高鐵合泗段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，合肥與皖東地區(qū)間新增一條便捷快速客運(yùn)通道，長(zhǎng)三角高鐵營(yíng)業(yè)里程突破8000公里，新建合肥西站同步投入運(yùn)營(yíng)，“軌道上的長(zhǎng)三角”再擴(kuò)容。

　　合新高鐵合泗段起自合肥市蜀山區(qū)的合肥西站，經(jīng)滁州市定遠(yuǎn)縣、明光市，蚌埠市五河縣，接入位于宿州市泗縣的泗縣東站，線路全長(zhǎng)198公里，全線共設(shè)合肥西、定遠(yuǎn)東、明光西、五河、泗縣東5座車站，均為新建車站。

G9500次從合肥西站開(kāi)出（央廣網(wǎng)發(fā) 安徽省投資集團(tuán)供圖）

　　合新高鐵合泗段建成通車后，最高時(shí)速按350公里運(yùn)營(yíng)。上鐵集團(tuán)運(yùn)輸部高級(jí)工程師楊秀志介紹，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門將按照日常線安排旅客列車開(kāi)行，每日開(kāi)行圖定動(dòng)車組列車最高達(dá)10列，其中跨線列車8列。合肥西至定遠(yuǎn)東、明光西、五河、泗縣東分別最快32分鐘、46分鐘、61分鐘、78分鐘可達(dá)。在明年一季度列車運(yùn)行圖中，鐵路部門將增加合新高鐵合泗段的列車開(kāi)行密度和通達(dá)方向，合肥西至定遠(yuǎn)東、明光西、五河、泗縣東的最快運(yùn)行時(shí)間還將進(jìn)一步壓縮，更好地滿足人民群眾出行需要。

　　在項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)過(guò)程中，安徽省投資集團(tuán)會(huì)同鐵路、設(shè)計(jì)等相關(guān)部門、單位高效完成合新高鐵合泗段、合肥西站的規(guī)劃立項(xiàng)，統(tǒng)籌推進(jìn)環(huán)評(píng)、水保等開(kāi)工前置要件辦理，強(qiáng)化土地要素、資金要素保障，為項(xiàng)目如期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

　　合肥西站是合新高鐵合泗段規(guī)模最大的車站，位于合肥市蜀山區(qū)南淝河與樊洼路之間，站場(chǎng)規(guī)模為8臺(tái)18線。車站總建筑面積34萬(wàn)平方米，其中站房建筑面積約8萬(wàn)平方米。該站銜接京港高鐵商合段與合安段、合杭高鐵、合福高鐵等多條線路，與合肥站、合肥南站共同構(gòu)成合肥鐵路客運(yùn)樞紐“三足鼎立”的新格局，更好地服務(wù)人民群眾出行。

　　作為安徽首個(gè)“站城融合”站房，合肥西站實(shí)現(xiàn)了站房與廣場(chǎng)綜合開(kāi)發(fā)一體化規(guī)劃設(shè)計(jì)、同步建設(shè)，通過(guò)兩者共建的公共空間將站房與城市緊密聯(lián)系起來(lái)，形成立體化、外向型的站房入口空間，其入口形象為城市提供了一個(gè)有屋頂覆蓋的交通換乘廣場(chǎng)，同時(shí)集鐵路客運(yùn)、城市軌道交通、公交、物流、商業(yè)、酒店、辦公等多種功能于一體，是合肥新的“城市客廳”。

　　合肥西站的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，填補(bǔ)了合肥西部片區(qū)大型鐵路樞紐的空白，優(yōu)化了合肥鐵路樞紐客站布局，為站城融合建設(shè)提供了新樣本，極大便利人民群眾出行，對(duì)促進(jìn)合肥都市圈提質(zhì)升級(jí)、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、助力長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。