近日，全國首個海港交互式旅客智能通關服務系統(tǒng)——廈金“小三通”系統(tǒng)順利通過驗收并正式投入使用。該系統(tǒng)在全國海港口岸首次深度運用人工智能技術，實現(xiàn)值船、檢票、查驗、登船各環(huán)節(jié)生物信息數(shù)據(jù)實時同一性校驗及船班信息自動回填，構建起智慧申報、智能核查、信息共享的通關新模式。

通關新模式

旅客無需反復刷讀證件或船票

“指揮中心，‘新金祥龍’號客輪旅客登輪完畢，出境旅客人數(shù)255。”“收到，人數(shù)255，準予客輪出境。”……當天上午10時，廈門五通客運碼頭迎來旅客出行高峰，高峰期船班每半小時一班，高崎邊檢站通過旅客智能通關服務系統(tǒng)，開啟多船同時驗放的“連續(xù)通關”模式，保障旅客高效通關、順利登船。

“這套系統(tǒng)實現(xiàn)了邊檢、碼頭、船方旅客數(shù)據(jù)的線上自動交互和信息共享。簡單來說，就是把旅客在檢票、通關、登船各環(huán)節(jié)的信息進行高效串聯(lián)、自動進行比對校驗，各方無需再在不同節(jié)點線下核對相關數(shù)據(jù)。”高崎邊檢站“廈金”小三通旅客智能通關服務系統(tǒng)負責人徐幻介紹，通過智慧通關新模式，旅客無需反復刷讀證件或船票，可真正一路暢通，實現(xiàn)“連續(xù)通關”。

據(jù)了解，該系統(tǒng)自2025年11月試運行以來，已保障廈金“小三通”客運航線往來客輪超2600艘次，服務出入境旅客超60萬人次；運行后，廈金“小三通”航線單個船班查驗效率提升40%以上，高峰期也能實現(xiàn)“多船同辦、隨到隨檢”。

智能新系統(tǒng)

讓船班準點率進一步提高

廈金“小三通”客運航線是兩岸人員往來的“黃金通道”。高崎邊檢站的數(shù)據(jù)顯示，該航線自2001年開通以來，已累計運送出入境旅客近2400萬人次。其中，2025年出入境旅客超170萬人次，臺胞出入境人次突破130萬，居大陸海港口岸第一。

“口岸越來越先進，通關越來越便利！”“坐‘小三通’就像坐‘公交車’一樣便利。”這是許多兩岸民眾的共同感受。

在口岸現(xiàn)場，船班動態(tài)一體化大屏上實時滾動著各船班旅客的預報人數(shù)、檢票情況、查驗數(shù)據(jù)及登船動態(tài)等。現(xiàn)場的執(zhí)勤民警徐曉瑛介紹說，通過新系統(tǒng)，執(zhí)勤隊可精準掌握不同時段、不同船班旅客全流程動態(tài)，包括老人、小孩等旅客人群占比。

“通過新系統(tǒng)的可視化看板，我們可以更清晰地掌握旅客的動線動態(tài)。”中國廈門外輪代理有限公司公共代理部客輪科副經理曾恒斌稱贊道，這不僅大幅提升了船舶申報效率，也讓船班準點率進一步提高。（記者 楊霞瑜 通訊員 付佳萍 陳雨琦）