4月27日23時40分，隨著55052次檢測列車從商丘站緩緩駛出，標志著京港高鐵雄安新區(qū)至商丘段河南段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動。

　　京港高鐵（雄商段）是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港（臺）通道的重要組成部分，途經(jīng)河北、山東、河南三省，北起雄安站，南至商丘站，與已建成的商合杭高速鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，正線全長552公里，設計時速350公里，其中河南段25公里。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高速鐵路工程從建設階段邁向運營階段的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要是采用測試列車和相關(guān)檢測設備，對高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進行綜合測試，并根據(jù)測試結(jié)果進行調(diào)整、優(yōu)化，使線路整體系統(tǒng)功能滿足開通運營條件，為后續(xù)線路開通運營提供重要的技術(shù)保障。

　　“商丘站作為京港高鐵（雄商段）河南段南端終點站，北上測試列車在此完成調(diào)頭、折返、數(shù)據(jù)回傳，是聯(lián)調(diào)聯(lián)試的南端閉環(huán)控制點，需要密切溝通各參與單位，統(tǒng)籌兼顧進路排列、信號開放、車機聯(lián)控、設備克缺等各項工作，確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作安全、有序推進。”國鐵集團鄭州局科信部高級工程師閆爽介紹。

　　據(jù)了解，京港高鐵（雄商段）開通運營后，在商丘站與東西走向的徐蘭高鐵形成“十”字交會，將有效強化商丘站的樞紐作用，為周邊地區(qū)旅客北上再添新通道，進一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，拉近京津冀與中原城市群的時空距離，促進人才、技術(shù)、資金等要素高效流動，對帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。（記者 張倩 通訊員 楊震）