剛剛過去的2026年“五一”假期，一場覆蓋全國的超大規(guī)模人口遷徙再次刷新紀錄。交通運輸部公布的數據顯示，“五一”假期期間，全社會跨區(qū)域人員流動量為15.17億人次，同比增長3.49％，創(chuàng)歷史同期新高，出行熱度持續(xù)攀升。

其中，公路人員流動量占比超九成，自駕出行仍是絕對主力，鐵路、民航、水路等多種交通方式協(xié)同發(fā)力。與此同時，各地機場和航空公司通過加密航班、升級運力、提升服務，保障旅客順暢出行；租車市場則迎來爆發(fā)式增長，折射出出行方式與消費觀念的深刻變革。

民航與鐵路成為長線運輸的“壓艙石”

在跨區(qū)域長距離出行中，民航與鐵路承擔著不可替代的骨干作用。假期期間，全國民航累計運輸旅客量穩(wěn)步增長，國際及地區(qū)航線回暖趨勢明顯。

南航在北京大興至伊寧、桂林、揭陽、合肥、上海浦東、常德、長春等國內航線，以及北京大興至比什凱克國際航線累計實施增班136班次，并在北京大興至廈門、三亞、重慶、寧波等航線增投寬體機運力。東航則推出“光影伴旅·跟著電影去旅游”主題航班，在西安至北京大興的MU2117航班上，乘務組通過機上廣播推薦影片、分發(fā)宣傳彩頁，邀請旅客在假期走進影院。航班的每個座位上都提前擺放了“五一”檔電影宣傳彩頁，旅客在萬米高空也能感受到濃濃的節(jié)日氛圍。

國航在假期前夕宣布北京大興至法蘭克福航線于4月28日首航，北京大興至米蘭航線將于6月13日開通，進一步拓展了大興機場的國際航線網絡，增強北京樞紐面向歐洲方向的通達能力。兩條新航線將納入國航與漢莎航空的聯(lián)營合作，并在網絡銜接、禮遇服務等方面為旅客提供更美好的出行體驗。

東航與吉祥航空還在4月30日于上海浦東機場首創(chuàng)推出跨航司、跨航站樓中轉服務。旅客從新加坡或山東省青島市出發(fā)，搭乘東航航班到達浦東后轉乘吉祥航空，只需在始發(fā)站一次性辦理跨航司聯(lián)程值機和行李直掛，無需在中轉地重復手續(xù)，真正實現“一次值機、行李直掛、跨樓暢達”。該服務第一階段率先在新加坡、青島兩條航線投入運行，后續(xù)將逐步推廣至東航、上航和吉祥航空在上海浦東的所有直飛航線。

在特殊旅客服務方面，首都機場打造“首望相助”“夕陽相首”服務產品，提供特殊旅客識別手環(huán)，為行動不便旅客、老年旅客等提供全流程主動服務保障。65歲以上老年旅客可憑有效證件免費乘坐樓內電瓶車，70歲以上旅客可享受價值50元的行李打包服務。大興機場則在航站樓各指廊常態(tài)化設立“指廊管家”崗位，為旅客提供“一站式、零延遲”服務，并在航站樓入口、問訊柜臺等處放置“愛心服務自助箱”，配備四色“愛心手環(huán)”。

南航C919機隊也在“五一”期間交出亮眼成績單。5月1日，全國首位國產大飛機C919女機長于悅，順利完成了改裝恢復資質后首個帶隊機長的航班任務。她從波音737轉型C919，經過兩個多月高強度改裝培訓，最終作為C919機型的帶隊機長執(zhí)飛商業(yè)航班，以專業(yè)和擔當詮釋了勞動者的風采。截至4月底，南航C919已執(zhí)行航班超9500班次，運送旅客近130萬人次，國產大飛機正成為民航運輸的重要力量。

鐵路方面，全國鐵路實行高峰運行圖，通過增開夜間高鐵、動車組重聯(lián)等方式最大限度擴充運力。

“五一”假期期間，全國鐵路實行高峰運行圖，通過增開夜間高鐵、動車組重聯(lián)、普速列車加掛車廂等方式最大限度擴充運力。

全國鐵路日均開行旅客列車超1.2萬列，京滬、京廣、京哈等高鐵干線，在客流高峰日每天開行夜間高鐵，最大限度滿足旅客出行需求。與此同時，鐵路部門與地方市政交通聯(lián)動，延長地鐵、公交運營時間，確保夜間到達旅客順利離站，打通出行“最后一公里”。

在服務層面，鐵路12306系統(tǒng)在假期前完成升級，候補購票功能進一步優(yōu)化，候補兌現率穩(wěn)定在75％以上。各大火車站增開人工售票窗口、自助售取票機，增派志愿者引導旅客使用電子客票。北京南站、上海虹橋站、廣州南站等大型樞紐站增設“急客通道”，為距開車時間不足15分鐘的旅客提供快速進站服務。此外，鐵路部門還加強了與旅游景區(qū)的聯(lián)動，部分車站開通景區(qū)直通車，實現“高鐵＋公交”一站式接駁。

一趟趟飛馳的列車，不僅連接起城市與鄉(xiāng)村，更承載著中國人濃濃的歸鄉(xiāng)情與探索欲。

公路上的“新風景”

公路出行，尤其是自駕游，已成為假期出行的“主角”。除了傳統(tǒng)的熱門高速線路，一些風景優(yōu)美的自駕環(huán)線人氣飆升，如北疆伊犁環(huán)線、大滇西旅游環(huán)線等。車輪上的假期，讓人們得以更深度地融入自然，也帶動了沿途縣域和鄉(xiāng)村的文旅消費。

假日前夕，交通運輸部已指導各地基于歷史數據預測充電繁忙服務區(qū)清單，“一區(qū)一策”制定保障方案。全國高速公路服務區(qū)充電樁覆蓋率持續(xù)提升，截至4月底，全國高速公路服務區(qū)累計建成充電樁約3.5萬臺，覆蓋率達98％。

租車市場的火爆是今年“五一”假期的一大亮點。神州租車數據顯示，全國租車訂單量、用戶規(guī)模均同比增長超四成，創(chuàng)歷年同期新高。在“請4休11”等拼假模式帶動下，用戶平均租期達6.5天，租期7天及以上訂單同比增長超30％；用戶平均行駛里程超過850公里，800公里以上訂單數同比增長53％。長線深度游特征更加明顯。

值得關注的是，神州租車的“上門取送車”服務在“五一”期間快速放量，相關訂單同比增長80倍，成為假期服務體驗升級的一大亮點。用戶無需專程前往門店排隊，可根據行程選擇更靈活的交付地點和時間。跨城訂單同比增長60％，場站網點訂單量占比達60％，同比上漲25％，高鐵或飛機抵達后再通過租車完成環(huán)線游，已成為提升旅行體驗的重要方式。

旅游出行從“打卡”到“體驗”

透過“五一”出行熱，可以看到旅游消費習慣的深刻變遷。特種兵式打卡游的熱度有所下降，取而代之的是深度體驗、家庭陪伴和個性化探索。親子游、家庭游是此次假期的主流，年輕客群和銀發(fā)族也展現出強勁的增長勢頭。

主題樂園成為假期的“人氣王”，北京環(huán)球度假區(qū)、上海迪士尼度假區(qū)熱度持續(xù)領跑。踏青賞花依然是主流選擇，江蘇揚州瘦西湖、安徽黃山、江西婺源篁嶺等景區(qū)熱度居高不下。與此同時，小眾目的地和寶藏小城熱度快速提升，北疆伊犁環(huán)線、大滇西旅游環(huán)線、川藏線等高顏值風景環(huán)線人氣領跑全域。

入境游市場同樣升溫。隨著免簽政策擴圍和支付便利化措施的落地，外國游客來華租車自駕訂單量同比增長50％。他們熱衷于通過自駕方式，深度體驗城市人文與山水風光。

首都機場協(xié)同聯(lián)檢單位推動外國人入境卡網上填報政策落地，目前90％的外國人已通過網上填報，通關效率提升30％。機場還聯(lián)合中旅旅行、攜程集團，在國際中轉區(qū)域設立了文旅服務專區(qū)，提供數十種北京及周邊旅游產品。

“總體來看，2026年‘五一’假期的出行盛況，是中國經濟韌性與內需潛力的又一次集中展示。”出行行業(yè)獨立分析師徐宏對記者說，從高效運轉的“地空交通網”，到日益完善的充電、租車等服務生態(tài)，支撐“流動中國”的硬件與軟件都在同步升級。

國航、南航、東航等航空公司持續(xù)優(yōu)化航線網絡與服務品質，首都機場、大興機場不斷提升旅客體驗，神州租車等出行平臺創(chuàng)新服務模式——各方力量共同編織了一張讓旅客“走得了”更“走得好”的出行網絡。

“未來，隨著個性化、品質化出行需求的持續(xù)釋放以及智慧交通、綠色出行理念的深入普及，每一次出發(fā)都將更加便捷、舒適，每一段旅途都將成為美好生活的生動注腳。”徐宏總結說。（來源：中國青年報）