“繼續(xù)享受優(yōu)惠政策，我們一年能省下近12萬元的通行費。”近日，在營口港場區(qū)內(nèi)，剛交接完一單貨運業(yè)務的趙娜表示，“對我們這種小型物流企業(yè)來說，這實惠太大了！”趙娜是營口鑫港集運物流有限公司總經(jīng)理，她說的政策，指的是我省對相關(guān)車輛執(zhí)行的高速公路差異化優(yōu)惠收費政策。

　　從2023年起，我省對進出港口指定收費站集裝箱運輸車輛、中歐班列集裝箱運輸車輛及ETC旅游大巴車輛等，相繼執(zhí)行三項高速公路差異化優(yōu)惠收費政策。差異化收費政策精準錨定服務實體經(jīng)濟發(fā)展導向，獲得市場主體積極響應與廣泛認可。近日，我省決定將三項政策延續(xù)執(zhí)行至2027年12月31日，通過政策紅利的持續(xù)釋放，助力優(yōu)化區(qū)域營商環(huán)境、降低社會物流綜合成本、暢通交通運輸循環(huán)。

　　1月12日，省交投集團高速運營公司相關(guān)負責人介紹，據(jù)不完全統(tǒng)計，三項政策執(zhí)行以來，累計惠及車輛570余萬臺次，減免通行費超7.3億元。

　　三項政策中，對“進出港口指定收費站集裝箱運輸車輛”實行5.0折優(yōu)惠政策，是2023年6月1日開始實施的。該政策實施以來惠及車輛436.5萬臺次，被減免的通行費達6.8億元。全省集裝箱車輛出口流量較政策實施前增長41.7%，單車平均運距149.4公里，較實施前增長40.2%，有力推動了我省集裝箱物流行業(yè)實現(xiàn)系統(tǒng)性降本增效。

　　為增強我省中歐班列樞紐核心競爭力，2025年9月21日，高速運營公司開始執(zhí)行“中歐班列集裝箱運輸車輛”5.0折優(yōu)惠政策。幾個月來，已有2.68萬臺車輛受惠，減免通行費277.1萬元。從大數(shù)據(jù)看，經(jīng)紅旗臺、張士東（西）收費站進出中歐班列（沈陽）集結(jié)中心的集裝箱運輸車輛較政策實施前日均增長38.1%。該政策與現(xiàn)行進出港口指定收費站集裝箱運輸車輛差異化收費政策形成合力，對提升我省港口（含內(nèi)陸港）的集疏能力，打造東北海陸大通道具有重要意義。

　　此外，自2024年9月21日開始實施“ETC旅游大巴車輛”6.5折優(yōu)惠政策，累計納入旅游大巴名單車輛數(shù)量達17383臺，累計惠及車輛131.6萬臺次，減免通行費5611.4萬元。（遼寧日報記者 唐佳麗）