近日，記者從中國鐵路南昌局集團有限公司（以下簡稱“南鐵”）獲悉，自2026年1月26日零時起，鐵路部門將正式實施2026年第一季度列車運行圖。本次調(diào)圖，最值得關(guān)注的，要數(shù)廈門北與珠海間將開行直達線路，實現(xiàn)高鐵直達。

　　據(jù)悉，1月26日起，珠海至廈門北將開行G1022/1次高鐵列車（終點站為福州南），首次實現(xiàn)廈門與珠海之間的高鐵直達，促進粵港澳大灣區(qū)與東南沿海城市群的互聯(lián)互通。新運行圖實施后，南鐵旅客列車開行總數(shù)將達到694.5對，其中高鐵動車組列車占比超過82%，鐵路運能進一步釋放，運輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

　　與此同時，鐵路部門還將升級列車裝備，提升服務(wù)品質(zhì)。其中，廈門至香港西九龍G921/G922次、福州至香港西九龍G919/G920次、深圳北至廈門G1310/09次、廣州東至廈門G1330/29次等12組列車車型升級為“復興號”智能動車組，為旅客提供更加便捷、舒適的出行體驗。廈門北至北京豐臺D132/1次、福州至北京豐臺D60/59次列車換型為“AD鈣奶”版CR200J3-C型動力集中動車組，硬件性能提升的同時，還面向兒童旅客提供列車輪廓涂色卡、卡通折疊望遠鏡、親子防走失手腕帶等特色物品。

　　南鐵相關(guān)負責人介紹，隨著杭衢高鐵、甬廣高鐵汕汕段等新線路投入運營，南鐵對部分列車運行路徑進行優(yōu)化調(diào)整，提升高鐵網(wǎng)絡(luò)的覆蓋能力和銜接效率。例如，廈門北至上海南的G1642次列車改經(jīng)滬昆高鐵運行，往返累計節(jié)省時間超1小時；福州至廣州新塘G3039/40次列車改經(jīng)由梅汕線、甬廣高鐵、廣九線、南廣線運行，并將運行區(qū)段延長至南寧東，旅客從福州至南寧東較原來節(jié)約近1小時。（記者 張珺 通訊員 李翔 陳柯添 左嘉慧）