中新網(wǎng)大連1月14日電 (記者 楊毅)大連海關(guān)14日發(fā)布消息稱，2025年，大連周水子機(jī)場(chǎng)海關(guān)累計(jì)監(jiān)管進(jìn)出境航班1.08萬(wàn)架次，監(jiān)管進(jìn)出境旅客131.9萬(wàn)人次，同比分別增長(zhǎng)9.6%、23.2%。

　　作為東北地區(qū)客流量最大的空港口岸，大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)對(duì)日、韓通航量居全國(guó)前列。2025年以來(lái)，隨著出入境便利政策持續(xù)優(yōu)化，眾多外籍旅客來(lái)中國(guó)旅游，大連跨境游市場(chǎng)愈發(fā)火熱。為進(jìn)一步便利外國(guó)人來(lái)華觀光交流，大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)持續(xù)新開和加密了首爾等國(guó)際直航航線。

　　2025年11月，為搶占市場(chǎng)先機(jī)，海南航空計(jì)劃開通“大連—宜昌—曼谷”新航線，且希望趕在旅游旺季來(lái)臨前獲批開通。得知企業(yè)訴求后，大連周水子機(jī)場(chǎng)海關(guān)立刻組建工作專班，一邊指導(dǎo)企業(yè)梳理準(zhǔn)備申報(bào)材料，一邊協(xié)調(diào)相關(guān)單位打通跨關(guān)區(qū)協(xié)作鏈路，將串聯(lián)審批流程優(yōu)化為同步推進(jìn)的并聯(lián)模式，最終僅用12天就完成了所有審批手續(xù)。

　　“我們現(xiàn)在往返泰國(guó)的航班每周穩(wěn)定在4班，形成雙城聯(lián)動(dòng)、貫通南北的航線布局，將有力推動(dòng)大連、宜昌、曼谷三地商貿(mào)和旅游人員往來(lái)。”海南航空大連分公司地面保障中心經(jīng)理任強(qiáng)表示。

　　近日，在大連周水子機(jī)場(chǎng)海關(guān)關(guān)員監(jiān)管下，一批總重2.3噸的跨境電商貨物從來(lái)自長(zhǎng)沙的MU2834航班卸載后，利用“空側(cè)直通”監(jiān)管模式，這批貨物通過(guò)機(jī)坪內(nèi)部通道直達(dá)國(guó)際貨物監(jiān)管區(qū)，全程僅用時(shí)30分鐘。

　　在傳統(tǒng)模式下，由國(guó)內(nèi)航班運(yùn)抵大連的出口貨物，首先需要在國(guó)內(nèi)貨物庫(kù)區(qū)完成國(guó)內(nèi)提貨，再通過(guò)社會(huì)道路進(jìn)行短駁運(yùn)輸，完成二次安檢后方可進(jìn)入國(guó)際出口庫(kù)區(qū)等待發(fā)運(yùn)，全程需要進(jìn)行4次貨物交接。實(shí)施“空側(cè)直通”貨物監(jiān)管模式后，貨物交接次數(shù)可從4次減少至1次。

　　“‘空側(cè)直通’監(jiān)管模式打通了貨物重復(fù)裝卸、周轉(zhuǎn)遲滯的堵點(diǎn)，貨物從國(guó)內(nèi)庫(kù)區(qū)到國(guó)際庫(kù)區(qū)實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)管、無(wú)縫銜接。2025年，我們已利用‘空側(cè)保障’模式共監(jiān)管270批次貨物，疊加‘機(jī)坪直提’‘多式聯(lián)運(yùn)’等措施，有效推動(dòng)‘大連—日韓—歐美’等多條出口通道高效運(yùn)轉(zhuǎn)。”大連周水子機(jī)場(chǎng)海關(guān)物流監(jiān)控科副科長(zhǎng)聶瑞強(qiáng)說(shuō)。(完)